Содержание

 

1. Точки подключения автосигнализации на Audi A8 1995
Цепь Цвет Расположение
стартер красн/чёрн рулевая колонка
зажигание чёрный рулевая колонка
отопитель чёрный/жёлтый рулевая колонка
освещение салона (-) кор/фиолет подсветка под приборной панелью
габаритные огни сер/чёрн и сер/красн рулевая колонка
стоп-сигналы красн/чёрн лягушка
тахометр кор/зелён тахометр

 

2. Точки подключения автосигнализации на Audi A8 1996
Цепь Цвет Расположение
+12 Красный Блок реле
Зажигание №1 Черный Блок реле
Зажигание №2 Зеленый/красный Жгут проводов к компрессору
Концевики дверей (-) Красный/черный (багажник)
Коричневый/черный (капот)
Зеленый/синий (управление салонным освещением)		 Жгут проводов к компрессору
Поворотники Черно/белый
Черно/зеленый		 Жгут проводов к компрессору под задним сиденьем
Центральный замок (-) Коричневый/желтый
Коричневый/белый		 Жгут проводов к компрессору
Бензонасос Зеленый/желтый Блок реле
Стартер Зеленый/белый Жгут проводов к компрессору
* Блок реле находится в ногах у переднего пассажира.
** При подключении к зел/красному проводу (вход зажигания) необходимо делать диодную развязку т.к. этот провод является управляющим для различных приборов (магнитола, компрессор и т.д.).
*** Компрессор находится в левом крыле багажника.
 
 

3. Точки подключения автосигнализации на Audi A8 1996-1998
Цепь Цвет Расположение
+12V красный блок реле
упр.12V черный блок реле
двери (-) зелёный\синий жгут проводов к компрессору
багажник (-) красный\черный жгут проводов к компрессору
капот (-) коричневый\черный жгут проводов к компрессору
повороты черный\белый и черный\зелёный под задним сиденьем
ц.з. (-) коричневый\желтый и коричневый\белый жгут проводов к компрессору
бензонасос зелёный\желтый блок реле

 

4. Точки подключения автосигнализации на Audi A8 (частично 1999)
зажигание чёрный толстый в жгуте от замка
стартер чёрный с красным под педалями и шумоизоляцией в пластмассовом коробе
габариты серый с белым(+); серый с жёлтым(+)- предохранители 1 и 2 в ногах пассажира
повороты чёрный с зелёным и чёрный с белым под педалями и шумоизоляцией в пластмассовом коробе
блокировка двигателя Топливный насос: реле в ногах пассажира, жёлтый с светло-зелёным от этого реле.
Внимание! белый провод от предохранителя (вроде бы форсунки) рвать нельзя – после этого заводится и глохнет до скидывания клеммы с аккумулятора.
4.2 Quattro
форсунки:
8 чёрных с серым проводов в коробке под капотом, резать, проверять, объединять.
концевики дверей Общий: зелёный с красным - реле в ногах пассажира.
Только водительская - коричневый с синим в разъеме справа над боковиной. При этом этот провод надо отвязать диодом
центральный замок 1-й вариант:
Пневматика
зелёный с синим провод в жгуте из водительской двери или под педалями и шумоизоляцией в пластмассовом коробе.
2-й вариант:
Отрицательное управление
Закрывание (а также «комфорт» и включение родной сигнализации) - коричневый с жёлтым;
Открывание - коричневый с красным на боковине со стороны пассажира.
99г. – на помпе в багажнике отпирание – двойной импульс.
стеклоподъёмники Система «комфорт» активизируется при подаче сигнала нужной длительности на фиолетовый с чёрным провод в реле № 329 в блоке реле вверху под торпедой с водительской стороны
как запрограммировать брелки на А8 Один ключ повернуть в замке зажигания до включения сигнальных лампочек на приборном щитке.
Вторым ключом механически закрыть автомобиль (через дверной цилиндровый механизм замка).
Нажать на брелке кнопку закрытие 5 раз с интервалом 1сек.
Открыть автомобиль (механически).
Выключить зажигание и сразу же включить.
Механически закрыть автомобиль (через дверной цилиндровый механизм замка)
Нажать один раз на кнопку открытие – ждать 20 сек. Ещё раз нажать на кнопку открытие на брелке.
(должна открыться).
Вторым ключом Механически закрыть автомобиль (через дверной цилиндровый механизм замка)
Нажать на кнопку открытие 2 раза с интервалом 1 сек. - ждать 20 сек.
Нажать на кнопку открытие - (автомобиль должен открыться)