Точки подключения и карты установок сигнализации на Honda Life, Mobilio, Odyssey, Vezel, XR-V

Точки подключения автосигнализации на Honda Life

Замок зажигания:
+ 12В – белый
асс – белый/чёрный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – жёлтый
стартер – чёрный/белый

центральный замок (силовые) – белый и оранжевый из водительской двери

Двойной разъём под разъёмом с 2-мя толстыми проводами (белый и зелёный) в блоке предохранителей:
дверь передняя правая – зелёный
дверь передняя левая – салатовый
дверь задняя левая – салатовый

багажник и задняя правая дверь – салатовый в разъёме под разъёмом, где концевик передней двери
концевик общий с задержкой – зелёный в стойке водителя

повороты – белый и розовый на среднем разъёме щитка приборов
зарядка – фиолетовый на правом разъёме щитка приборов
стоп – зелёный, педаль тормоза

Точки подключения автосигнализации на Honda Mobilio Spike 2006

Замок зажигания
+12 – белый
АСС – белый/красный
Зажигание 1 – желтый/черный
Зажигание 2 – черный/желтый
Стартер – черный/белый

Приборка:

• Синий большой разъём:
  Дверь водителя (-) – 14 пин, зеленый провод
  Сдвижные двери (-) – 15 пин, бледно зеленый с красной полосой
  Дверь пассажира и задняя дверь (-) – 13 пин, зеленый/красный
  Повороты (+) – 5 и 6 пин, зеленый/красный и зеленый/желтый
• Белый большой разъём:
  Тахометр – 9 пин, синий
  Центральный замок (+) – 31 пин, последний с краю – зеленый/красный (закрыть); 14 пин под ним с краю – зеленый (открыть)

Стоп сигналы – белый/черный на лягушке

Точки подключения автосигнализации на Honda Odyssey 1994-1996

Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый

триггер двери (-) – черный/белый в разъеме справа от рулевой колонки

габаритные огни – красный/черный, разъем блока предохранителей

Провод в жгуте выше блока предохранителей:
запирание двери (-) – черный/белый
отпирание двери (-) – зеленый/оранжевый или зеленый/красный

Точки подключения автосигнализации на Honda Odyssey 1997

В рулевой колонке:
стартер – черный/белый
зажигание – черный/желтый
отопитель/кондиционер – желтый
освещение салона (-) – белый/черный в 20-контактном разъеме
габаритные огни – красный/черный
концевик багажника (-) – оранжевый/зеленый
запирание дверей (-) – черный/белый, серый разъем с синий лентой
отпирание дверей (-) – оранжевый, серый разъем с синий лентой

тахометр – синий с серебряными точками на катушке зажигания

Точки подключения автосигнализации на Honda Odyssey 1999

На замке зажигания:
асс – жёлтый
зажигание – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый

габариты – красный с чёрным (+) в коричневом разъеме над блоком предохранителей
дальний свет – синий (-) в сером разъеме слева от рулевой колонки
стоп – зелёный с белым на лягушке

концевик дверей – белый с чёрным с серебряным (-) справа от рулевой колонки в сером разъеме
концевик багажника – оранжевый с зелёным (-) на водительской боковине

центральный замок (-) – чёрный с белым (закрыть) и оранжевый (открыть) в сером разъеме с синей лентой над блоком предохранителей

стеклоподъёмники:
водительская дверь – синий
пассажирская дверь – красный с жёлтым
правая задняя – зелёный
левая задняя – жёлтый с зелёным

Точки подключения автосигнализации на Honda Odyssey 2002

Замок зажигания:
+12 – белый
асс – белый/черный
зажигание – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – жёлтый
стартер – чёрный/белый

Приборка:
концевик дверей (-) – зелёный/жёлтый, зелёный, зелёный/красный, зелёный/белый в правом разъёме
концевик багажника – красный/белый, правый разъём
тахометр – салатовый/красный, левый разъём
повороты – зелёный/жёлтый в правом разъёме и зелёный/красный в среднем разъёме

стоп – белый/черный, педаль тормоза

цз (-) – белый/зелёный и белый/синий, дверь водителя

Фото с точками подключения автосигнализации на автомобиль Honda Odyssey

Хитрый саморез! Не забудьте открутить при разборке панели приборов!

Подключение к центральному замку за панелью приборов.

Подключение к тахометру на разъёме щитка приборов.

Подключение к поворотам на разъёме щитка приборов.

Подключение к концевикам дверей (оранжевый провод) и багажника (белый/чёрный провод) на панели приборов.

Установка автосигнализации на Honda Odyssey 2007, левый руль

К can подключаемся в зелёном разъёме блока предохранителей – зелёный/красный провод (pin 6).

разъём для подключения can

Can H – зелёный/красный

На семиконтактном зелёном разъёме рулевой колонки подключаемся к lin для обхода штатного иммо и разрываем провод лампы иммобилайзера.

Lin – красный/синий (pin 6), лампа иммобилайзера – синий/оранжевый (pin 3)

На разъёме замка зажигания подключаемся к силовым цепям для автозапуска.

+12 – белый
асс – белый/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
зажигание 2 – чёрный/красный
стартер – чёрный/белый

замок зажигания

Карта установки автосигнализации на Honda Vezel 2025 PTS

Honda Vezel 2025 года, левый руль, кнопка Start/Stop. Устанавливаем автосигнализацию Pandora с автозапуском и бесключевым обходом штатного иммобилайзера.

Для Pandora используется алгоритм «Honda new». Требуется клонирование.

Основные подключения выполняются на блоке BCM. Блок находится слева от рулевой колонки, за блоком предохранителей.

Что Pandora видит и чем управляет по CAN на Honda Vezel 2025

Pandora по CAN видит:

• двери;
• капот;
• багажник;
• зажигание;
• педаль тормоза;
• заведённый двигатель;
• Slave;
• парковку;
• уровень топлива;
• пробег;
• температуру двигателя при включенном зажигании.

Pandora по CAN управляет:

• центральным замком;
• аварийкой.

При подключении к CAN2 на разъёме OBD Pandora видит топливо:

• CAN2-H – pin 6;
• CAN2-L – pin 14.

Расположение блока BCM

Блок BCM расположен слева от рулевой колонки, за блоком предохранителей.

Расположение блока BCM на Honda Vezel 2025: слева от рулевой колонки за блоком предохранителей

Подключение питания, массы, CAN1 и LIN на BCM

В белом разъёме BCM подключаем питание, массу, CAN1 и LIN для обхода иммобилайзера:

• +12В – серый;
• масса – серый;
• CAN1-L – синий;
• CAN1-H – оранжевый;
• LIN – белый.

Белый разъём BCM: +12В, масса, CAN1-H, CAN1-L и LIN для обхода иммобилайзера

Подключение зажигания на BCM

Зажигание для автозапуска подключается в коричневом разъёме BCM:

• зажигание 1 (+) – розовый;
• зажигание 2 (+) – серый.

Коричневый разъём BCM: зажигание 1 и зажигание 2 для автозапуска

Подключение стартера на BCM

Стартер подключается в коричневом разъёме BCM:

• стартер (+) – зелёный.

Коричневый разъём BCM: подключение стартера для автозапуска

Кнопка запуска и простая блокировка

В коричневом разъёме BCM можно подключиться к кнопке запуска PTS:

• кнопка запуска (-) – коричневый.

Эту цепь можно использовать для простейшей блокировки.

Коричневый разъём BCM: кнопка запуска по минусу, можно использовать для простой блокировки

Работа автозапуска, ключа и ручек дверей

При автозапуске работают кнопки штатного ключа и кнопки на ручках дверей.

Мягкой посадки при таком способе обхода нет.

Свет в положении Auto выключается через 2 минуты после окончания автозапуска или дистанционного запуска.

Выключение внешнего света после автозапуска

Для выключения любого внешнего света после автозапуска используем таймерные каналы:

• после окончания автозапуска закрыть центральный замок первый раз без задержки;
• через 1 секунду закрыть центральный замок второй раз.

Два запирания нужны потому, что с первого раза свет иногда не гаснет.

Подготовка перед автозапуском

Перед автозапуском нужно таймерными каналами выполнить открытие и закрытие ЦЗ, чтобы штатная охрана не срабатывала. Если разрешить команду по CAN перед автозапуском, штатка всё равно орёт.

Схема подключения Pandora на Honda Vezel 2025

На схеме показано подключение сигнализации Pandora к цепям автомобиля.

На схеме некоторые цвета проводов не совпадают с цветами, указанными на фото. Пины совпадают полностью.

Схема подключения автосигнализации Pandora к цепям Honda Vezel 2025

Итоговая карта установки: основные подключения на BCM, CAN2 для топлива берём в OBD, обход иммобилайзера выполняется по алгоритму Honda new с клонированием. ЦЗ, аварийка и основные статусы работают по CAN, но свет и штатную охрану лучше сразу настроить через таймерные каналы.

Подключение сигнализации и автозапуска на Honda XR-V 2020 (PTS, китайский рынок)

Honda XR-V 2020 года для китайского рынка с кнопкой запуска (PTS) – автомобиль, который, в силу своей популярности в Сибири, довольно-таки часто появляется у меня на установке сигнализации и реализации автозапуска.

В этом материале разобрано подключение сигнализации Pandora с использованием шин CAN и LIN, обходом штатного иммобилайзера и корректной настройкой автозапуска с учётом работы штатной охранной системы.

Все необходимые подключения здесь выполняются достаточно удобно – за панелью приборов, без сложных разборов салона.

Блок управления Honda XR-V расположен за приборной панелью. Нумерация разъёмов условная, но позволяет удобно ориентироваться при подключении сигнализации и автозапуска.

Подключение CAN1 и LIN на Honda XR-V 2020

CAN1 и LIN – основные цифровые шины

На разъёме 1 блока управления выполняется подключение к цифровым шинам:

• CAN1-H – розовый
• CAN1-L – синий
• LIN – синий

По CAN1 сигнализация Pandora получает ключевые статусы автомобиля.

Что видит Pandora по CAN1

• двери;
• капот;
• багажник;
• зажигание;
• педаль тормоза;
• паркинг;
• тахометр;
• slave;
• пробег.

Управление через CAN1

• центральным замком;
• поворотами;
• штаткой.

Обход штатного иммобилайзера Honda XR-V

По lin происходит обход штатного иммобилайзера по алгоритму «Обход Honda New» с последующей процедурой CLONE.

Подключение CAN2 на щитке приборов

CAN2 – контроль уровня топлива

В жгуте разъёма щитка приборов подключаемся к CAN2:

• CAN2-H – белый
• CAN2-L – красный

По CAN2 сигнализация получает данные об уровне топлива.

Подключение питания и автозапуска

Цепи питания и зажигания

На разъёме 2 блока управления выполняются подключения:

• +12 – красный
• масса – чёрный
• зажигание 1 – розовый
• зажигание 2 – серый
• стартер – зелёный

Эти цепи используются для корректной работы автозапуска и дистанционного запуска двигателя.

Переход под капот Honda XR-V

Переход под капот выполнен удобно – штатная резинка расположена над педалью газа. Это позволяет аккуратно протянуть проводку без сверления и нарушения герметичности.

Настройка штатной охраны при автозапуске

Перед автоматическим и дистанционным запуском двигателя реализовал отпирание и запирание центрального замка через таймерные каналы. Это необходимо, чтобы штатная охранная система не срабатывала при автозапуске.

После завершения автозапуска настройте открытие центрального замка и затем постановку штатной охраны – только так корректно выключается наружное освещение. Простая постановка в охрану без этой логики приводит к тому, что свет остается включённым.