Точки подключения и карты установок сигнализации на Suzuki Aerio, Alto, Baleno, Escudo, JLX16, Kei, Solio

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Aerio 2001

Все подключения можно сделать в правом пороге.
Управление центральным замком (-) – коричневый и коричневый/белый
Концевики дверей (-) – чёрный/красный
Тормоз (+) – зелёный/белый
Повороты (+) – зелёный/красный и синий/жёлтый

Силовые цепи на замке зажигания.
+ 12 – белёный/зелёный
зажигание – зелёный
зажигание 2 (печка) – жёлтый/чёрный
стартер – чёрный/красный

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto 2011, правый руль

Замок зажигания:
+12 – белый
Зажигание – синий
Зажигание 2 – жёлтый
АСС – зелёный
Стартер – серый

Подключаемся в пороге водителя
тормоз – салатовый
концевики двери водителя (-) – чёрный/жёлтый
остальные двери, включая багажник (-) – чёрный/красный
повороты (+) – синий/жёлтый и зелёный/красный

Центральный замок (+, силовые) – зелёный/белый и зелёный в жгуте из двери водителя

Контроль двигателя – импульс с форсунок, левые провода по ходу движения

Силовые провода для запуска можно взять на блоке предохранителей. В разъёме сразу над предохранителями берём зажигания оба и асс. В большом разъёме (с чёрной защёлкой) в центре блока берём стартер. Цвета проводов на блоке, те же, что и на замке зажигания.

Концевики дверей можно взять с синего провода (задержка после закрытия цз 5 секунд) в разъёме блока предохранителей под жёлтым разъёмом airbag.

Управлять аварийкой по минусу можно, подав массу на голубой провод в разъёме сбоку в блоке предохранителей.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto 2012

Замок зажигания:
+12 – белый
Зажигание – синий
Зажигание 2 – жёлтый
АСС – зелёный
Стартер – серый

Водительская кик-панель:
дверь водителя – жёлтый с одной риской
остальные двери + багажник – чёрный с одной риской
тормоз – толстый салатовый

Центральный замок (силовые) – белый и зелёный из двери водителя

Тахометр – в салоне на блоке ЭУР коричневый провод

Аварийка по кнопке – серый/коричневый в сером разъёме с торца блока предохранителей.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto 2014

Замок зажигания:
Ign1 – зелёный
Ign2 – жёлтый
St – синий

Тормоз – зелёный на лягушке.

Концевики дверей (-) – жёлтый и серый на блоке предохранителей за бардачком (серый разъём ближе к моторке).

Аварийка (-) – коричневый на кнопке.

Центральный замок – с двери водителя по силе (я сделал методом "перекидка"). Забыл цвета записать и сфоткать. Обычной контролькой просто найти.

Контроль – форсунка.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto, модель HA36S, правый руль, 8 поколение (с 2015-)

Замок зажигания:
+12 – фиолетовый (только для питания блока реле)
Зажигание – зелёный
Зажигание 2 – жёлтый

Тахометр – серый на ЭУР

Аварийка – бежевый на кнопке

Тормоз – на лягушке зелёный (сдвоенный)

Центральный замок (силовые) – розовый (открыть), синий (закрыть) из двери водителя

Двери – жёлтый и серый через диоды с серого разъёма спереди по ходу движения BCM

Контроль зажигания – с зелёного на щитке

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Alto 2017

Можно центральный замок подключать припаявшись в блок предохранителей за бардачком. Снимается легко, отверткой нужно отгибать сверху и снизу защелки. В разобранном виде выглядит как на фото ниже.

Разобранный блок предохранителей

Для подключения цз нужно подпаяться как я показал на следующем фото.

Точки подключения к центральному замку

Если вдруг кого угораздит разбирать блок предохранителей (а чтоб разобрать нужно вытащить все предохранители), на нижнем фото предохранители, как они должны быть.

внешний вид блока предохранителей

Двери – жёлтый и серый в разъёме чёрного блока (который крепится к блоку предохранителей) со стороны моторного шита.

Питание – один из 3-х толстых проводов, которые входят в блок предохранителей со стороны моторного щита.

В нижнем разъёме перед глазами блока предохранителей:
зажигание 1 – зелёный около защёлки;
зажигание 2 – чуть ниже желтый.

В ближнем разъёме ниже блока предохранителей:
тахометр – серый;
стартер – голубой.

Тормоз всё-таки пришлось тянуть на лягушку педали.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Baleno 1999

+12 №1 – белый/красный, жгут к блоку предохранителей
зажигание №2 – чёрный/белый, жгут к приборной доске
стартер – чёрный/жёлтый, блок предохранителей

Разъём сигнализации:
+12 №2 – белый
зажигание – жёлтый/красный
концевики дверей – чёрный/красный
клаксон
центральный замок (-) – коричневый и коричневый/желтый

Приборная панель:
поворотники – зелёный/жёлтый, зелёный/желтый
габариты – красный/жёлтый

топливный насос – розовый, жгут за кик-панелью

стоп-сигнал – синий/белый, педаль тормоза

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Escudo 1992

Замок зажигания:
+12 – толстый белый/красный
Зажигание 1 – толстый желтый/чёрный
Зажигание 2 – толстый чёрный/белый
АСС – синий
Стартер – средний толщины чёрный/желтый

Приборная панель:
Повороты – 1 и 4 провода 2-ой фишки (которая за спидометром) – зелёный/желтый и зелёный/белый
Тахометр – 2 провод 1-ой фишки – коричневый

Концевики всех 4 дверей – чёрный/красный (можно найти около разъёма прямо за динамиком, справа снизу от руля)

Центральный замок: блок с пачку сигарет чёрного цвета, два крайних провода разъёма – розовый и розовый с полосой.

Тормоз – фишка около педали тормоза.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Escudo 2000

Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный толстый
стартер – чёрный/жёлтый

Повороты – зелёный/жёлтый и зелёный/красный в пороге водителя

Концевики – чёрный/красный, кик-панель водителя

Центральный замок (-) – розовый и розовый/белый, БЦЗ слева в ногах водителя

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Escudo 2007, Keyless

Замок зажигания:
+12 – белый/красный и белый/зелёный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый потолще (с краю)
зажигание 2 (исчезает при стартере) – жёлтый
асс – синий (можно не подключать)
стартер – чёрный/жёлтый потоньше (по центру)

Разъём OBD:
CAN-L – pin 14
CAN-H – pin 6

Starline A93 2can (модуль программировал как Suzuki Grand Vitara 2005-2015) по can:

• аварийка
• центральный замок
• двери (при открытой двери водителя на брелке показывает только дверь; при открытом багажнике или любой другой двери, кроме водительской, кажет на брелке и дверь и багажник)
• багажник
• педаль тормоза
• зажигание
• заведённый двигатель.

Возможна функция Slave. Работает как со штатного ключа, так и с кнопок на дверях. При автозапуске Slave тоже работает и со штатки и с дверных ручек.

Обход иммобилайзера стандартно - основная петля Starline BP-03 на замок зажигания.

Точки подключения автосигнализации на Suzuki JLX16

Замок зажигания:
+12 – чёрный/синий
стартер – чёрный/жёлтый

Разъём за левым динамиком:
габариты – красный/жёлтый
концевик дверей – чёрный/красный

бензонасос – чёрный/белый или розовый/чёрный, блок предохранителей или разъём за левым динамиком

центральный замок (-) – розовый (закрыть), розовый/чёрный (открыть), справа от рулевой колонки

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Kei 2000, правый руль, АКПП

Замок зажигания:
+ 12V – белый/зелёный
стартер – чёрный/красный
асс – синий
ign_1 – чёрный/жёлтый
ign_2 – жёлтый/чёрный

Правый порог:
концевики всех дверей + задняя – чёрный/красный
педаль тормоза – зелёный/белый

центральный замок (-) – коричневый (закрыть), коричневый/белый (открыть), жгут из двери водителя

Приборка средний разъём:
повороты – синий/жёлтый и зелёный/красный
тахометр – коричневый

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Solio 2011 PTS

На блоке BCM:
+12 – белый
зажигание – коричневый/белый

Правый порог
дверь водителя – чёрный/жёлтый
остальные двери и багажник – чёрный/красный

повороты (-) – голубой на разъёме кнопки аварийки

центральный замок (в разрыв по силе) – зелёный/чёрный и зелёный, жгут двери водителя

тормоз – зелёный/белый

кнопка старт (-) – красный и коричневый

бензонасос – розовый толстый в левом пороге

Точки подключения автосигнализации на Suzuki Solio 2016 PTS

+12в – зелёный на электроусилителе руля
Зажигание – жёлтый на блоке за бардачком, справа от BCM

Двери (-):
водительская – правый порог, тонкий жёлтый
остальные 3 двери – левый порог, серый
багажник – там же, светлый коричневый

Тормоз (+) – лягушка, коричневый
Центральный замок – жгут из двери водителя, синий (закрыть), зеленый (открыть)

Запуск – серый на кнопке Start/Stop
Тахометр – датчик распредвала, жёлтый
Капот – красный на замке капота

Для обходчика 6 витков на кнопку Start/Stop. Петлю не видит. Плату из пульта в обходчик.

Установка сигнализации Suzuki Solio 2019: фото точек подключения

По can Pandora видит:

• концевики дверей и багажника;
• педаль тормоза;
• парковку;
• заведённый двигатель.

Концевик капота ставим свой. По аналогу же подключаем контроль зажигания, управление цз и аварийкой, Slave.

На электроусилителе руля подключаем зажигание (контроль).

Контроль зажигания (+) – коричневый на ЭУР

На разъёме OBD – Can-H (pin 6), Can-L (pin 14).

На разъёме кнопки аварийной сигнализации подключаем управление поворотниками.

Повороты (-) – голубой на кнопке аварийки

На кнопке запуска подключаемся сигнализацией для запуска и остановки двигателя. Эти же провода можно использовать для блокировки двигателя.

Запуск/остановка (-) – зелёный и белый на кнопке PTS

Для запуска желательно подключить оба указанных провода! Если подключить только один, то при автозапуске на панели приборов, возможно, будет гореть символ неисправности. Он не исчезнет до тех пор, пока двигатель не заглушить.

На разъёме педали тормоза для автоматического и дистанционного запусков подключаемся к проводу, на котором появляется "+12В" при нажатии на педаль тормоза.

Стоп (+) – коричневый на педали тормоза

Разъём жгута водительской двери:

• управление центральным замком (–, перекидка), они же датчики положения защёлки двери водителя – белый и серый рядом;
• управление цз (силовые электропривода двери водителя) – синий и зелёный рядом;
• кнопка (сенсор) ручки двери водителя (-) – коричневый;

Управлять центральным замком можно по силе (силовые провода электропривода водительской двери) или перекидкой (через датчики положения электропривода двери водителя).

Аналоговый слейв можно сделать через те же датчики (белый и серый).

Во время аз/дз штатная охранная система Suzuki Solio не реагирует на штатный брелок и на кнопки ручек дверей. Снимать с охраны в этом случае приходится нажатием на кнопку на метке/брелоке автосигнализации.

Можно настроить таймерные каналы так, чтобы в режиме аз/дз происходило снятие с охраны системы при появлении метки в зоне видимости. А при потере её система снова становилась бы в охрану.

Ещё лучше сделать "мягкую посадку" через кнопку на ручке двери. Для этого один из входов Pandora назначим, как вход 1 для блока таймерных каналов. Подключаем его на провод "кнопка ручки двери водителя" (коричневый в жгуте водительской двери).  Дальше в настройках сигнализации программируем должным образом таймерный канал.

Suzuki Solio: настройка блока таймерных каналов 1 в Pandora Spec для снятия с охраны через кнопку ручки двери водителя

Обход штатного иммобилайзера через преобразователь 12В/3В с использованием второго штатного ключа.

Чтобы штатная система охраны не мешала работе установленной сигнализации подаём отрицательный импульс на концевик двери водителя при постановке в охрану в Slave режиме. Тогда штатка не встаёт в охрану.

Концевик двери водителя (-) – жёлтый в разъёме за правой кик-панелью