Точки подключения и карты установок сигнализации на Ford Mondeo

Точки подключения автосигнализации Ford Mondeo

+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи

повороты – оранжевый с зелёным и оранжевый с чёрным в черном 28-ми контактном разъеме в центре коробки предохранителей

блокировка двигателя – разрезать фиолетовый с оранжевым провод (временный +15) в 2-х контактном разъеме, расположенном на инерционном выключателе на основании стойки с водительской стороны

концевики дверей:

• МОДЕЛЬ 1.8:
  Задняя левая – присоединиться к белому с зелёным проводу в 28-ми контактном черном разъеме в центре коробки предохранителей
  Правая передняя и задняя – присоединиться к белому проводу в 28-ми контактном черном разъеме в центре коробки предохранителей
  Эти соединения должны производиться с использованием диодов для развязки цепей
• МОДЕЛЬ 2.0:
  Присоединиться к чёрному с синим проводу в 28-ми контактном разъеме справа в коробке предохранителей

концевик багажника – подсоединиться к чёрному с оранжевым проводу от родного плафона багажника

центральный замок (положительное управление) – белый с чёрным (закрывание) и жёлтый с фиолетовым (открывание) в жгуте, выходящем из водительской двери

стеклоподъёмники (реверс, остающийся на массе):
подъем левого окна – разрезать белый провод (плюс при закрывании) у 10-ти контактного белого разъема от родной кнопки управления
подъем правого окна – разрезать белый провод (плюс при закрывании) в жгуте на выходе из водительской двери
В случае необходимости подъема задних окон необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройств

Фото точек подключения сигнализации на автомобиль Ford Mondeo1996-2000 годов выпуска

Для того чтобы снять фальшпанель придётся постараться. Сначала вынимаем клавиши подогрева стёкол – слева.

Под клавишами саморез.

Теперь часы справа.

Под ними два самореза...

...и два самореза над щитком.

Вынимаем фальшпанель и аккуратно отщёлкиваем датчик климат-контроля.

Сам щиток держат четыре самореза.

Получаем доступ к разъёмам.

Нам нужен левый. Оранжевый/зелёный и оранжевый/чёрный – повороты (+)

В этом же разъёме сигнал генератора (+) – зелёный/чёрный

Разбираем подторпедник – крышку держат три самореза.

Снимаем крышку – отщёлкиваем диагностический разъём.

Получаем доступ к блоку предохранителей. Снимаем блок – с обратной стороны в жгуте находим провода концевиков.

Водительская дверь – чёрный/красный(-), остальные двери – чёрный/зелёный (-).

Подключаем по схеме.

Разбираем порог, но для снятия порога придётся открутить сидение. Иначе это трудная процедура – порог цельный.

В жгуте порога находим провода центрального замка. Чёрный/оранжевый – закрытие (-) и чёрный/зелёный – открытие (-).

По порогу тянем провод к плафону багажника и подключаемся к оранжевому/чёрному проводу – концевик багажника (-).

Контроль тормоза берём с лягушки – слева по ходу движения автомобиля - фиолетовый/синий провод (+).

Жгут в моторный отсек протягиваем через заглушку на месте педали сцепления для АКПП или через уплотнение на стойке слева – для МКПП.

Ставим сирену

Концевик капота ставим рядом с родным (родной использовать не получится – он другой полярности).

Собираем обходчик иммобилайзера по нижеприведённой схеме или используем готовые модули обходов иммобилайзера.

Подключаемся к силовой части на замке зажигания:
батарея – красный
стартер – серый/белый
зажигание 1 – зелёный с полоской
асс – жёлтый с полоской

Точки подключения автосигнализации на Ford Mondeo 1997

От замка зажигания:
+12 – красный
стартер – серый с белым

повороты – оранжевый с зелёным и оранжевый с чёрным разъеме из коробки предохранителей с водительской стороны

концевики дверей – чёрный с красным (водительская), чёрный с зелёным (остальные)
концевик багажника (-) – подсоединиться к чёрному с оранжевым проводу от родного плафона багажника

центральный замок (-) – чёрный с оранжевым (закрывание) и чёрный с зелёным (открывание) на левой боковине

Точки подключения автосигнализации на Ford Mondeo с 2001

повороты – синий и синий с красным в левом пороге по центру

концевики дверей – чёрный с красным (коричневым) (водительская), чёрный с зелёным в первом белом разъеме блока справа за бардачком (пассажирская), чёрный с оранжевым в сером и зеленом разъемах блока справа за бардачком (задние)
концевик багажника (-) – подсоединиться к родному плафону багажника, диод в разрыв, через 30 минут засыпает

блокировка двигателя – зелёный с оранжевым в левом пороге (топливный насос)

центральный замок (-) – в сером и зеленом разъемах блока справа за бардачком есть провода: чёрный с оранжевым – закрыть без ловушки; чёрный с зелёным – открыть без ловушки; чёрный с синим – закрыть ловушку; чёрный с белым – открыть ловушку

стеклоподъёмники – для реализации «комфорта» необходимо тянуть IGN в 4 двери и имитировать нажатие кнопок

Точки подключения автосигнализации на Ford Mondeo 2005

Приборная панель:
поворотники – синий/чёрный, синий/жёлтый
ручник – чёрный/красный

BCM:
центральный замок (-) – чёрный/оранжевый, чёрный/зелёный
концевики – чёрный/красный и чёрный/зелёный (передние), чёрные/оранжевые (задние); обязательно развязать через 8 диодов, иначе ложные срабатывания через 1 час

тахометр – импульсы с форсунок, брал на 4-й с чёрного/оранжевого

стоп – белый/зелёный на лягушке

Точки подключения автосигнализации на Ford Mondeo 2007

Силовые для автозапуска на замке зажигания:
+12 – красный
Зажигание – зелёный/оранжевый
Стартер – серый (может быть серый/белый)
АСС – жёлтый

Блок BCM за бардачком:
концевик водительской двери (-) – чёрный/красный в белом разъёме
концевик пассажира (-) – чёрный/зелёный в белом разъёме
концевики задних дверей (-) – чёрный/оранжевый в сером и зелёном разъёмах
управление центральным замком (-) – чёрный/оранжевый в сером разъёме (закрыть) и чёрный/зелёный в зелёном разъёме (открыть)
повороты (+) – синий и синий/красный в голубом разъёме (или те же цвета в левом пороге посередине)

Стоп (+) – зелёный/белый на педали тормоза (или в левом пороге)

Концевик багажника (-) – оранжевый/чёрный в багажнике (жгут по левой стороне) от концевика на крышке багажника, через диод в разрыв

Импульс – с форсунок, чёрные с полосками провода

Для обхода штатного иммобилайзера использовал обходчик SKY Bis-07. На замок одна петля.