Точки подключения и карты установок сигнализации на BMW 540, 6-й серии
Новое
Содержание
Точки подключения автосигнализации на BMW 540i
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи, или красный в жгуте от замка зажигания
зажигание – зелёный в жгуте от замка
стартер – чёрный с жёлтым в жгуте от замка
габариты – серый с фиолетовым (левый), серый с жёлтым (правый) на выключателе света
повороты – светло-синий с зелёным и светло-синий с коричневым провода в жгуте, идущем назад; также эти соединения возможно выполнить в желтом разъеме слева от педалей
тахометр – чёрный на диагностическом разъеме или блоке управления двигателем
блокировка двигателя (топливный насос) – зелёный провод в левом пороге
концевики дверей – коричневый с серым с жёлтым (передняя левая), коричневый с синим с жёлтым провод (передняя правая), коричневый с фиолетовым с жёлтым (задние) в 26-ти контактном желтом разъеме блока управления, расположенного под задним сидением с водительской стороны (или в жгуте, идущем к этому блоку)
концевик багажника (+) – красный с белым на кнопке, на плафоне или под задним сидением
центральный замок (+) – белый с зелёным (закрывание), белый с зелёным с жёлтым (открывание) на выходе из водительской двери в 26-ти контактном желтом разъеме блока управления, расположенного под задним сидением с водительской стороны
Внимание! Можно пользоваться только светодиодной контролькой или тестером! Контролька с лампочкой может вывести центральный замок из строя навсегда!
стеклоподъёмники (+) – выполнить соединения, как указано в пункте "центральный замок"; система "комфорт" активизируется путем увеличения времени на закрывание цз
Точки подключения автосигнализации на BMW 540i 1992-1993
+12 В – с замка
зажигание – зеленый в резиновом гофре по центру у лобового стекла, толстый провод
стартер – черный/желтый с замка
повороты – синий/зеленый и синий/коричневый (раздельно перед и зад); перед – в толстом жгуте около левого амортизатора; зад – у правого фонаря в жгуте
бензонасос – белый/синий в багажнике справа
кнопка капота (-) – справа на крыле у воздушного фильтра
центральный замок:
коричневый/синий, коричневый/желтый, красный/черный
закрытие – управление (+) от личины, но при повороте личины в положении блокировки багажника цз не работает, стекла с багажниками не закрываются
закрытие – с личины багажника (+)
Двери:
правая передняя (-) – коричневый/красный с концевиков без вежливой подсветки
левая передняя (-) – коричневый/белый под левой боковиной в жгуте или с концевиков
правая задняя (-) – коричневый/белый с концевиков
левая задняя (-) – коричневый/голубой под левой боковиной в жгуте или с концевиков
кнопка багажника (-) – белый/ коричневый с плафона
Точки подключения автосигнализации на BMW 633 CSI 1984
В жгуте от замка зажигания:
+12 – красный
зажигание – зелёный или белый
стартер – чёрный
габариты (+) – серый с жёлтым (левый), серый с белым (правый) на выключателе света
тахометр – чёрный на катушке или чёрный или зелёный на диагностическом разъеме
концевики дверей (-) – коричневый с красным на плафоне или коричневый с фиолетовым на кнопке
центральный замок (+) – жёлтый с синим (закрывание), зелёный с синим (открывание) на выходе из водительской двери
Точки подключения автосигнализации на BMW 635 CSI 1985-1991
В жгуте от замка зажигания:
+12 – красный
зажигание – зелёный или белый
стартер – чёрный
габариты (+) – серый с жёлтым (левый), серый с белым (правый) на выключателе света
тахометр – чёрный на катушке или чёрный или зелёный на диагностическом разъеме
концевик дверей (-) – коричневый с красным на плафоне или коричневый с фиолетовым на кнопке
центральный замок (+) – жёлтый с синим (закрывание), зелёный с синим (открывание) на выходе из водительской двери
Внимание! Можно пользоваться только светодиодной контролькой или тестером! Контролька с лампочкой может вывести центральный замок из строя навсегда!