Точки подключения и карты установок сигнализации на KIA Soul

Точки подключения автосигнализации на KIA Soul 2008

Замок зажигания:
+ – белый и красный
стартер – синий
зажигание – розовый
зажигание 2 – белый (под красным)
асс – жёлтый

Правый разъём в щитке приборов:
концевик дверей – зелёный, контакт 8
концевик багажника – оранжевый, контакт 9

Левый широкий разъём в щитке приборов:
генератор – серо/оранжевый, контакт 3
давление масла – оранжевый, контакт 4
тахометр – зелёный, контакт 13
ручник – зелёно/оранжевый, контакт 8
поворот правый – синий, контакт 19

Левый маленький разъём в щитке приборов:
поворот левый – серый, контакт 10

Левая кик-панель, нижний левый разъём:
отпирание цз – зелёный, контакт 18
запирание цз – коричневый, контакт 10

В блоке предохранителей прямая цепь на реле Ц.З. Тогда импульс отрицательный не более 0.8 сек.
отпирание – сине/оранжевый
запирание – красно/оранжевый

Установка автосигнализации с автозапуском на автомобиль Kia Soul 2011 года с кнопкой start/stop

В автомобиле не оказалось can-шины кузовной, только моторная, поэтому подключаемся по аналогу. Автозапуск подключаем по силе на блоке предохранителей. Кнопку запуска не трогаем.

Зажигание – розовый в разъёме на блоке предохранителей
Зажигание 2 – белый толстый в разъёме на блоке предохранителей
Стартер – белый тоньше в разъёме на блоке предохранителей

Для обхода штатного иммобилайзера использовал модуль обхода Starline BP-03. На слот приёмника ключа намотать 6 петель. Слот находится в бардачке. Бардачок разбираем, естественно. При перехвате зажигания после автозапуска нажать на кнопку старт-стоп два раза. Только после этого жмём педаль тормоза. Можно ехать.

На приборной панели подключаем концевики дверей и багажника, повороты, контроль двигателя (генератор).

Концевик дверей (-) – зелёный, разъём 1
Концевик багажника (-) – оранжевый, разъём 1
Генератор (+) – синий/оранжевый, разъём 2
Поворотники (+) – синий, разъём 2 и серый, разъём 3

Управление центральным замком берём на блоке предохранителей.

Запирание (-) – красный/оранжевый
Отпирание (-) – синий/оранжевый

Стоп (+) – красный/оранжевый на педали тормоза.

После автозапуска продолжают гореть наружные световые сигналы. По окончании автозапуска подаём отрицательный импульс на серый провод концевика водителя. Я тянулся прямо к концевику. При этом даже не загорается лампочка на панели приборов, сигнализирующая об открытии двери.

Установка автосигнализации с автозапуском на Kia Soul 2012 года

Устанавливал Starline A94. Иммобилайзера на авто не было. По кану видит только концевики дверей и багажника.

Панель приборов:
Can-H – оранжевый
Can-L – зелёный
повороты – синий и серый
генератор – белый
ручник – зелёный/оранжевый

Замок зажигания:
+12 – красный и белый друг под другом
зажигание – розовый
зажигание 2 – белый
асс – жёлтый
стартер – синий

Если стартер вращается только при нажатии педали сцепления, то для автозапуска достаточно подключиться проводом стартера от сигнализации к розовому проводу на нижней "лягушке" педали сцепления. Синий провод на замке можно не трогать.

Управление центральным замком (-):
открыть – синий/оранжевый на блоке предохранителей
закрыть – красный/оранжевый на блоке предохранителей

Концевик водительской двери (-) – коричневый в белом разъёме с чёрной защёлкой над кик-панелью водителя. Подаём на него минус для того, чтобы выключить автосвет и габариты после автозапуска. Я использовал жёлтый/оранжевый от автосигнализации, запрограммированный на импульс 1 секунда через 1 секунду после остановки двигателя.

Стоп – красный/оранжевый в синем разъёме с чёрной защёлкой над кик-панелью водителя.

Бензонасос – красный/белый в белом разъёме над кик-панелью водителя

Фото точек подключения автосигнализации с автозапуском на автомобиль Kia Soul 2014 года выпуска

Нумерация разъёмов BSI произвольная.

В разъёме B подключаем управление центральным замком, концевики дверей и багажника.
Центральный замок – красный (запирание) и жёлтый/чёрный - (отпирание).
Концевики дверей – жёлтый/красный, белый/чёрный, оранжевый, жёлтый/красный.
Концевик багажника – белый.

В разъёме А. Поворотник левый – красный/оранжевый (объединять повороты через диоды не менее 3А).

Разъём С. Поворотник правый – синий/оранжевый, информация о включении зажигания – красный.

Разъём D. Поворотник правый – синий/оранжевый, левый поворотник – красный/оранжевый.

Разъём В. Ручник – синий.

Верхний разъём в левой кик-панели. Генератор – синий/чёрный, стоп – серый. Только для авто 2014 года.

Нижний двойной разъём в левой кик-панели. Бензонасос – белый.

С тыльной стороны BSI на малом разъеме: красный – аварийка альтернатива, зеленый – СAN L, оранжевый – CAN H.

Левая кик-панель, нижний разъем: зеленый – стоп сигнал. В авто с 2015 г.в.

В левой кик-панели, верхний разъём. Синий (под толстым красным) – EMS COM (для бесключевого обхода иммобилайзера по LIN).

Разъём 1-й форсунки: синий – импульс.

Серый большой разъём тыльной стороны BSI:
Зажигание – розовый
АСС – белый
Стартер – зелёный
Для МКПП стартер подключить к концевику педали сцепления, где появляется +12 при нажатии на педаль и положении ключа "стартер".

Разъём Е. Красный – +12 Вольт.

Точки подключения автосигнализации на KIA Soul 2015

Блок предохранителей:
концевики дверей (-) – желтый/красный, белый/черный, желтый/красный, оранжевый в нижнем левом разъёме
концевик багажника – белый в нижнем левом разъёме
центральный замок (-) – красный, желтый/черный в нижнем левом разъёме
повороты (+) – красный в верхнем левом разъёме и синий/красный в среднем разъёме

бензонасос (+) – белый в одиночном разъёме кик-панели водителя,

генератор (+) – на генераторе

Установка автосигнализации на Kia Soul 3 (SK3)/Kia Soul 3 GT Line 2019-2023, ключ, кнопка, АКПП, МКПП

Рассмотрим разные способы установки автосигнализации на Kia Soul 2019-2023 годов выпуска в различных комплектациях этого авто: механика, автомат, ключ, кнопка запуска.

Можно все подключения автосигнализации делать с правой стороны, а можно и с левой.

Разбор салона при установке сигнализации со стороны пассажира (справа)

Снять накладку порога двери переднего пассажира и правой кик-панели (крепление на защёлках). Отсоединить ограничитель открытия перчаточного ящика и снять его, освободив фиксаторы. Затем снять правую боковую накладку передней панели (на защёлках).

Накладка порога двери пассажира

Снять накладку порога двери пассажира

Снять накладку правой кик-панели

Накладка правой кик-панели снята

Перчаточный ящик. Общий вид

Ограничитель открытия перчаточного ящика

Фиксаторы крепления перчаточного ящика

Перчаточный ящик снят

Снять боковую накладку передней панели

Накладка снята

Местоположение блока IBU

Разбор салона при установке сигнализации со стороны водителя (слева)

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять накладку порога двери водителя и левой кик-панели (крепление на защёлках). Затем снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках) и отвернуть два самореза за ней, отвернуть саморез крепления в нижней части накладки под рулевой колонкой и снять её (на защёлках).

Пластиковая накладка под рулевой колонкой. Общий вид

Накладка порога двери водителя

Снять накладку порога двери водителя

Снять ручку открывания капота

Снять накладку левой кик-панели

Накладка левой кик-панели снята

Снять левую накладку передней панели

Накладка снята. Саморезы

Саморез крепления в нижней части пластиковой накладки под рулевой колонкой

Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята

Для доступа к жгутам разъёмов на задней стороне монтажного блока предохранителей снять блок кнопок слева от рулевой колонки (крепление на трёх саморезах и защёлке), затем отвернуть две гайки и болт крепления монтажного блока и снять его.

Саморезы крепления блока кнопок

Крепление монтажного блока

Монтажный блок предохранителей снят

Размещение блока сигнализации, сирены и датчика температуры

Возможное место установки сирены

Крепление сирены

Возможное место установки пьезосирены

Место установки датчика температуры двигателя

Крепление датчика температуры двигателя

Ещё возможное место установки датчика температуры двигателя

Провода из-под капота в салон проложить через штатный уплотнитель с правой или левой стороны моторного щита.

Штатный уплотнитель справа. Вид со стороны капота

Штатный уплотнитель слева. Вид со стороны салона

Центральный блок автосигнализации можно закрепить на пластиковые стяжки справа над блоком IBU или слева за блоком ICU (монтажный блок предохранителей).

Пример расположения центрального блока сигнализации за бардачком

Пример расположения центрального блока сигнализации за блоком предохранителей

Подключение автосигнализации справа на Kia Soul SK3, PTS

Выполнить подключение массы под штатный болт в правой кик-панели.

Подключение массы

Можно все подключения выполнить в жгутах разъёмов блока IBU. А можно – часть на IBU, часть в правой кик-панели.

Заводское обозначение разъёмов IBU показано на фото ниже.

Заводское обозначение разъёмов блока IBU

Выполнить подключение шины СAN-А (CAN1) в жгуте разъёма М04-В.

CAN-А (Can1) – красный (H) и синий (L)

Шину CAN-B (CAN2) подключить в жгуте разъёма М04-С.

CAN-B (Can2) – оранжевый (H) и зелёный (L)

Выполнить подключение к шине данных (DATA) в жгуте разъёма М04-С.

LIN (DATA) – коричневый/оранжевый

В жгуте разъёма М04-E подключить цепи автозапуска двигателя.

Зажигание 1 – синий/оранжевый

Зажигание 2 – оранжевый

Стартер – жёлтый

Выполнить подключение питания сигнализации в жгуте разъёма М04-A.

+12 – красный

Схема подключения цепей автозапуска двигателя и обхода штатного иммобилайзера на разъёмах IBU

Возможно подключение Зажигания 1 и Зажигания 2 в белом разъём ЕМ61 за правой кик-панелью.

Белый разъём ЕМ61 за правой кик-панелью

Зажигание 1 – синий/оранжевый

Зажигание 2 – оранжевый

Подключение автосигнализации слева на Kia Soul SK3

Выполнить подключение массы под штатный болт в левой кик-панели.

Подключение массы

Выполнить подключение шины СAN-А (CAN1) и СAN-В (CAN2) в жгуте разъёма ICU-G на задней стороне монтажного блока предохранителей.

Местоположение разъёма ICU-G

CAN-А (Can1) – красный (H) и синий (L)

CAN-B (Can2) по Starline – оранжевый (H) и зелёный (L)

У Pandora указаны другие провода для подключения CAN2 (CAN-B).

CAN-B (Can2) по Pandora – белый (H) и коричневый (L)

Выполнить подключение к шине данных (DATA) в жгуте верхнего разъёма ЕМ11 в левой кик-панели.

Местоположение разъёма ЕМ11

LIN (DATA) – коричневый/оранжевый

Выполнить подключение питания основного блока сигнализации и силового модуля автозапуска в жгуте разъёма ICU-A на передней стороне монтажного блока предохранителей.

+12 – красный

В жгуте разъёма ICU-E на задней стороне монтажного блока предохранителей подключить силовые цепи автозапуска двигателя (тут же можно взять и массу для сигнализации – пины 8 и 19, провода чёрного цвета).

Учтите, что цвета силовых проводов для автомобилей с ключом и с кнопкой запуска различаются, но пины одинаковые.

Местоположение разъёма ICU-E

Зажигание 1 – красный для авто с PTS

Зажигание 2 – зелёный для авто с PTS

Стартер – жёлтый для авто с PTS

Схема подключения цепей автозапуска двигателя и обхода штатного иммобилайзера на разъёмах левой кик-панели и блока предохранителей для автомобиля с PTS

Для авто с ключом: Зажигание 1 – розовый, Зажигание 2 – чёрный, Стартер для авто с АКПП – белый

Естественно, что на автомобилях с ключом к силе можно подцепиться и на замке зажигания.

+12 – зелёный на замке

зажигание 1 – розовый на замке

зажигание 2 – чёрный на замке

стартер – белый на замке

Для автомобилей с ключом и МКПП к стартеру нужно подключиться не на разъёмах замка зажигания и блока предохранителей, а на педали сцепления.

Подключение к стартеру на педали сцепления для авто с ключом и МКПП

На pin 1 подаём плюс +12 для вращения стартера и одновременно с этим рвём pin 4.

Для автомобилей Киа Соул SK3, оборудованных кнопкой запуска, можно к силовым цепям подключиться в левой кик-панели. Там же, где подключались к проводу шины LIN.

Зажигание 1 – красный, Зажигание 2 – зелёный, Стартер – белый

Разъём ЕМ11, нужные пины для подключения силы

Вместо сирены можно подключить штатный клаксон автомобиля. Для управления штатным клаксоном автомобиля можно подключиться к проводу pin 30 (белый) разъема ICU-G на обратной стороне блока предохранителей (там же где CAN1, CAN2). Управление: импульсный сигнал, (-).

Разъём ICU-G, подключение штатного клаксона