Точки подключения и карты установок сигнализации на Toyota BB, Belta, Roomy

Точки подключения автосигнализации на Toyota BB 2000 года

Замок зажигания:
+12 - белый/синий
Зажигание 1 - черный
Зажигание 2 - черный/желтый
АСС - синий/красный
Стартер - черный тонкий

Правый порог:
Повороты - зелёный/желтый и зелёный/черный
Двери + багажник - красный/белый
Стоп - зелёный/белый
Бензонасос - черный/красный

Центральный замок (-) - закрытие - коричневый, открытие - зелёный/черный. Из водительской двери.

Точки подключения автосигнализации на Toyota BB 2007 года

Замок зажигания:
+12 - черно-желтый
ACC - синий
IGN1 - синий-черный
IGN2 - черно-белый
Стартер - белый

Приборная панель:
Повороты (+) - зеленый и зелено-черный
Концевики (-) - бело-синий

Тахометр - красно-белый в диагностическом разъеме

Центральный замок (-) - красный и салатово-красный в синем 18 pin разъеме из двери водителя

Точки подключения автосигнализации на Toyota Belta 2006 с кнопкой запуска и карточкой-меткой

запуск-остановка двигателя (-)– красный или тёмный голубой, кнопка запуска
Как установить автозапуск на такие автомобили, читайте в статье Установка автосигнализаций с автозапуском на автомобили с Smart Key и Push Button

тормоз – зелёный, лягушка

центральный замок (-) – зелёный и тёмный коричневый из двери водителя или на блоке за бардачком в верхнем разъёме между 2-мя разъёмами с чёрными защёлками

Блок за бардачком:
концевик передней правой двери – красный, левый разъём с чёрной защёлкой
концевик передней левой двери – тёмный голубой, левый разъём с чёрной защёлкой
концевики задних дверей – жёлтый, левый разъём с чёрной защёлкой
концевик багажника – светлый голубой, левый разъём с чёрной защёлкой
Все концевики рядом, а пассажирская дверь чуть в стороне
бензонасос – фиолетовый, правый разъём с чёрной защёлкой
Под разъёмом, где бензонасос, можно взять +12 (жёлтый), АСС (голубой), зажигание (белый) и зажигание 2 (зелёный)

тахометр – тёмный оранжевый, диагностический разъём
повороты – коричневый и светлый зелёный, правый разъём в панели приборов

+12В – тёмный синий отдельный провод на блоке за бардачком

отпирание багажника (силовой) – тёмный оранжевый в левом пороге

Карта монтажа автосигнализации StarLine Е90 на автомобиль Toyota Belta 2008г, правый руль

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, торцовый ключ 10.

Разбираем салон

Фото 1.1. Отщелкнув нижнюю накладку подторпедника, выкручиваем два самореза и сдергиваем подторпедник – клипсы по периметру.

Фото 1.2. Снимаем накладку правой стойки – клипсы. Аналогично снимаем накладку левой стойки.

Фото 1.3. Сдергиваем нижнюю часть обрамления климат-контроля, предварительно поддев его лопаткой. Два зацепа снизу и две клипсы сверху.

Фото 1.4. Снимаем правую (и аналогично левую) накладку-обрамление магнитолы и климат-контроля. Клипсы и зацепы.

Фото 1.5. После этого можно вытащить обрамление доски приборов. Клипсы и зацепы по периметру.

Фото 1.6. Выкрутив два самореза, можно вытащить приборную доску.

Фото 1.7. Для доступа к монтажному блоку вытаскиваем перчаточный ящик. Все, как обычно на TOYOTA, – освобождаем зацеп демпфера, выводим из зацепления верхние упоры и, опустив ящик вниз, снимаем его с нижних опор-осей поворота.

Фото 1.8. При необходимости вытаскиваем центральный блок с магнитолой и климат-контролем.

Фото снятия обшивок вокруг руля не делалось. Все как на большинстве автомобилей этой марки – два самореза под рулевым колесом, один снизу и зацепы половинок по периметру.

Приступаем к монтажу системы

Фото 2.1.

Общий вид на монтажный блок, в левом вертикальном разъеме с черной защелкой подключаем контроль дверей (по схеме 2.1) и багажника. Здесь же повороты и провод бензонасоса

Схема 2.1. Подключение к проводам контроля дверей.

Фото 2.2.

Вид на правую КИК-панель. В нижнем разъеме провода управления ЦЗ минусом. Коричневый – запирание, зеленый – отпирание.

Здесь же можно подключить МАССУ.

Фото 2.3.

Эти же провода управления ЦЗ в белом вертикальном разъеме в центре монтажного блока.

Фото 2.4.

В разъеме диагностики подключаемся к проводу тахометра, салатный.

Фото 2.5.

В разъеме включателя СТОП зеленый провод – выход на лампы СТОП.

Фото 2.6. Разъем замка зажигания

Фото 2.7. Под капотом устанавливаем сирену и датчик температуры.

Верхний ряд слева направо:
Серый - +12в, Розовый – IGN1, Черный двойной – START, ПУСТО.

Нижний ряд толстые слева направо:
Зеленый – IGN2 (НЕ отключаемое при старте), Белый - АСС, ПУСТО, Желтый - +12в

Фото 2.8. Кнопка-концевик контроля капота.

Фото 2.9. Модуль связи со встроенным комбинированным датчиком удара/наклона крепим вертикально вдоль левой стойки лобового стекла. Кончик антенны приклеиваем к стеклу.

В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «тахометр».

Заблокировать можно в салоне - бензонасос, зажигание; под капотом – форсунки или датчики.

Проводку под капот выводим через штатное уплотнение жгута проводов в подкапотное пространство через щит моторного отсека.

Основной блок располагаем внутри панели. Сервисную кнопку VALET – в скрытом от глаз месте.

Светодиод крепим в правой накладке стойки.

Включаем питание, проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и двигателя (при закрытом капоте).

Проверяем запуск двигателя с пульта и контроль работы двигателя.

Регулируем чувствительность датчика удара. Собираем демонтированные элементы обшивок и панелей салона в обратном порядке. Заполняем документы.

Установка электрозамка в багажник не делалась, но техническая возможность имеется.

Установка сигнализации Toyota Roomy 2018: фото точек подключения

По can Pandora на Toyota Roomy видит концевики дверей и багажника, парковку. Есть блокировка по can. Заявлено, что видит и зажигание, но у меня не видела. При подключении зажигания по аналогу сигнализация считала заведённый двигатель и педаль тормоза.

Концевик капота ставим свой. По аналогу же подключаем управление центральным замком и аварийкой, Slave.

На разъёме панели приборов подключаем can и повороты. 

Can-H – розовый, Can-L – белый на разъёме панели приборов

Повороты (+) – синий и коричневый на разъёме панели приборов

Управление поворотами можно взять и на кнопке аварийки: красный (-).

На кнопке запуска подключаемся сигнализацией для запуска и остановки двигателя. Эти же провода можно использовать для блокировки двигателя.

Запуск/остановка (-) – чёрный и синий на кнопке PTS

Для запуска подключить оба указанных провода! Иначе жёлтый ключик горит на табло и не гаснет после перехвата. Он не исчезнет до тех пор, пока двигатель не заглушить.

На разъёме педали тормоза для автоматического и дистанционного запусков подключаемся к проводу, на котором появляется "+12В" при нажатии на педаль тормоза.

Стоп (+) – жёлтый на педали тормоза

Разъём жгута водительской двери:

• управление центральным замком (–, перекидка), они же датчики положения защёлки двери водителя – синий и чёрный рядом;
• управление цз (силовые электропривода двери водителя) – белый и жёлтый рядом;
• кнопка ручки двери водителя (-) – белый;

Управлять центральным замком можно по силе (силовые провода электропривода водительской двери) или перекидкой (через датчики положения электропривода двери водителя).

Сделан Slave по 2-м проводам – повороты и статус цз (датчик положения из двери водителя).

Через кнопку ручки двери водителя (белый в жгуте из двери) сделано снятие с охраны и мягкая посадка при аз/дз.

Концевик капота свой ставим – отрезать одно деление.

Концевик капота

Обход штатного иммобилайзера во время моей установки ещё не был реализован Пандорой. Второго ключа не было у клиента, дополнительный чип дорого делать. Поэтому владелец авто оставлял ключ на время запусков в автомобиле.

После автозапуска подать отрицательный импульс на концевик двери водителя для выключения света.

Установка сигнализации Toyota Roomy 2020: фото точек подключения

По can Pandora на Toyota Roomy 2020 видит:

• концевики дверей, капота и багажника;
• парковку;
• тормоз;
• зажигание;
• заведённый двигатель.

Есть блокировка по can. 

По аналогу подключаем:

• управление центральным замком;
• аварийкой;
• Slave.

На разъёме панели приборов подключаем can и повороты.

Can-H – розовый, Can-L – белый на разъёме панели приборов

Повороты (+) – синий и коричневый на разъёме панели приборов

Управление поворотами можно взять и на кнопке аварийки: серый (-).

На кнопке запуска подключаемся сигнализацией для автозапуска. Эти же провода можно использовать для блокировки двигателя.

Запуск/остановка (-) – коричневый и синий на кнопке PTS

На разъёме педали тормоза для автоматического и дистанционного запусков подключаемся к проводу, на котором появляется "+12В" при нажатии на педаль тормоза.

Стоп (+) – зелёный на педали тормоза

Разъём жгута водительской двери:

• управление центральным замком (–, перекидка), они же датчики положения защёлки двери водителя – синий и чёрный рядом;
• управление цз (силовые электропривода двери водителя) – белый и жёлтый рядом;
• кнопка ручки двери водителя (-) – белый;

Управлять центральным замком можно по силе (силовые провода электропривода водительской двери) или перекидкой (через датчики положения электропривода двери водителя).

Сделан Slave по 2-м проводам – повороты и статус цз (датчик положения из двери водителя).

Через кнопку ручки двери водителя (белый в жгуте из двери) сделано снятие с охраны и мягкая посадка при аз/дз.

Обход штатного иммобилайзера во время моей установки ещё не был реализован Пандорой. Поэтому был использован второй ключ и переходник 12В-3В.

После автозапуска подать отрицательный импульс на концевик двери водителя для выключения света.